Icke kornorienterad elektrisk stålremsa NO-kvaliteter
Oct 10, 2025
Lämna ett meddelande
NO-kvaliteter är icke-korn-orienterade (NGO) elektriska stålbandprodukter med isotropiska magnetiska egenskaper, designade för roterande maskiner och hög-applikationer. Eftersom stålet inte har någon föredragen rullriktning, kan det stansas in i stator- och rotorlaminat av valfri orientering, vilket är anledningen till att nästan alla motorkärnor är byggda av NGO-material. NO-serien lägger till mycket tunna mätare som börjar på 0,10 mm, vilket ger låga-virvelströmförluster vid 400 Hz och över, så dessa kvaliteter är lämpliga för höghastighetsmotorer, motorer för bilar och industriella apparater.
Vad är NO-kvaliteter av icke-korn-orienterat elektriskt stål?
Icke-kornorienterat-elektriskt stål är en järn-kisellegering som bearbetas så att dess magnetiska egenskaper är lika i alla riktningar. Kvaliteter identifieras av NO-prefixet följt av den nominella tjockleken och ett förlustnummer: till exempel är NO20-13 0,20 mm nominell tjocklek med en maximal kärnförlust på 13 W/kg vid 1,0 T och 400 Hz. Beteckningssystemet låter en designer jämföra kvaliteter direkt efter tjocklek och förlustprestanda.
På grund av sin goda permeabilitet och låga kärnförlust är NO-kvaliteter idealiska för hög-applikationer. En mycket låg nominell tjocklek som börjar på 0,10 mm bidrar direkt till detta: tunnare lamineringar förkortar virvelströmsbanor-, och eftersom virvelströmförlusten ökar med kvadraten på tjockleken är minskningen av förlusten vid 400, 700 och 1000 Hz betydande. Alla NO-kvaliteter kan kombineras med limlack eller traditionella isolerande lacker, och en HS-variation (hög-styrka) finns tillgänglig med särskilt hög sträckgräns för höghastighetsrotorer.
Varför tunna remsor är viktiga vid hög frekvens
Kärnförlust i elektriskt stål har två komponenter: hysteresförlust, som beror på material och flödestäthet, och virvelström-förlust, som beror på lamineringens tjocklek och frekvens. Vid effektfrekvens (50/60 Hz) är 0,35 mm och 0,50 mm remsor vanliga. Vid 400 Hz och uppåt dominerar virvelström-förlusten, så remsan måste vara tunn: NO-serien går ner till 0,10 mm (0,004 tum), vilket håller virvelströmförlusten liten även vid 1000 Hz. Resultatet är betydligt högre maskineffekt för samma energitillförsel och lägre temperaturhöjning i statorn och rotorn.
NO Grade Specifikationstabell
Kärnförlust garanteras vid 1,0 T och 400, 700 och 1000 Hz; mekaniska egenskaper är minimivärden för sträck- och draghållfasthet; A80 är förlängningen på 80 mm gauge längd; och tjocklekstolerans anges i millimeter.
| Kvalitet | Nominell tjocklek (mm) | Max kärnförlust 1,0T/400Hz (W/kg) | Max kärnförlust 1,0T/700Hz (W/kg) | Max kärnförlust 1,0T/1000Hz (W/kg) | Sträckgräns (MPa) | Draghållfasthet (MPa) | Förlängning A80 (%) | Tjocklekstolerans (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NO10 | 0.10 | 13 | 25 | 39 | 330 | 450 | 12 | ±0.01 |
| NO15 | 0.15 | 14 | 25 | 43 | 330 | 450 | 12 | ±0.02 |
| NO20-13 | 0.20 | 13 | 29 | 48 | 420 | 500 | 10 | ±0.02 |
| NO20-15 | 0.20 | 15 | 32 | 55 | 330 | 450 | 13 | ±0.02 |
| NO25-14 | 0.25 | 14 | 34 | 62 | 420 | 500 | 12 | ±0.02 |
| NO25-17 | 0.25 | 17 | 40 | 67 | 330 | 450 | 13 | ±0.02 |
| NO27-15 | 0.27 | 15 | 37 | 68 | 420 | 500 | 12 | ±0.02 |
| NO27-18 | 0.27 | 18 | 42 | 70 | 330 | 450 | 13 | ±0.02 |
| NO30-16 | 0.30 | 16 | 41 | 71 | 420 | 500 | 12 | ±0.02 |
| NO30-19 | 0.30 | 19 | 45 | 75 | 330 | 450 | 13 | ±0.02 |
| NO35-19 | 0.35 | 19 | 43 | 77 | 420 | 500 | 12 | ±0.02 |
| NO35-22 | 0.35 | 22 | 48 | 85 | 330 | 450 | 13 | ±0.02 |
Anpassade storlekar finns tillgängliga. HS-varianterna (hög-hållfasthet) av dessa kvaliteter ger högre sträckgräns för rotorer som måste motstå centrifugalspänningar vid hög hastighet.
Ytisolering och bearbetning
NO-remsan levereras med en isolerande beläggning som motstår den stress-avlastningsglödgning som ofta appliceras efter stansning. Limningslackkvaliteter kan lamineras till styva kärnstaplar utan ytterligare sammanfogning, vilket förbättrar den mekaniska integriteten hos statorn och rotorn samtidigt som virvelströmförlusterna hålls låga-. Traditionella isolerande lacker finns tillgängliga där inter-laminär resistans och stansprestanda är huvudproblemen. Beläggningssystemet väljs utifrån glödgningstemperaturen och applikationen.
Typiska applikationer
Statorer för drivmotorer för bilar: tunna NO-grader från 0,10 mm ger hög effekttäthet, utmärkt permeabilitet och låg kärnförlust i medel- till hög-elektrisk drivsystem.
Rotorer för industriella apparater: hög-hastighetsmotorer i dammsugare, matberedare och trädgårdsredskap drar nytta av den låga virvelströmförlusten- och den låga vikten hos tunna hög-NO-kvaliteter.
Hög-generatorer och motorer som arbetar vid 400 Hz och högre för flyg- och marina system.
Reluktansmaskiner och annan roterande utrustning där isotropiska magnetiska egenskaper krävs.
FAQ
Vad betyder NO-beteckningen?
NO identifierar icke-kornorienterad-remsa. Den första siffran är den nominella tjockleken i hundradelar av en millimeter, och den andra siffran är den maximala kärnförlusten i W/kg vid 1,0 T och 400 Hz. Exempelvis är NO20-13 0,20 mm tjock med en maximal förlust på 13 W/kg vid 1,0 T/400 Hz.
Varför behövs tunna kvaliteter för-högfrekvensmotorer?
Virvelströmförlusten-ökar med kvadraten på lamineringstjockleken och med frekvensen. Vid 400–1000 Hz håller en tunn remsa (0,10–0,27 mm) virvelströmförlusten liten-, så motorn går svalare och levererar mer uteffekt för samma ingång.
Vad är skillnaden mellan kornorienterat-och icke-kornorienterat-stål?
Kornorienterat-stål har utmärkta magnetiska egenskaper i en riktning (rullningsriktningen) och används för transformatorkärnor. Icke-kornorienterat-stål har enhetliga egenskaper i alla riktningar, så det kan stansas in i motorlamineringar med flöde i alla riktningar.
Vad är ett HS-betyg?
En HS-kvalitet (hög-styrka) är en NO-kvalitet med ökad sträckgräns, som uppnås genom legering och bearbetning. Den används för rotorer och statorer som utsätts för hög centrifugal eller mekanisk påfrestning, till exempel motorer med hög-hastighet.
Kan INGEN remsa användas med limningslack?
Ja. Limningslackkvaliteter gör att laminat kan limmas till en styv stapel under glödgning, vilket förbättrar kärnans styvhet och minskar buller och vibrationer i den färdiga motorn, samtidigt som låg inter-laminär förlust bibehålls.

