Utforskning av speciell produktionsutrustning för högpresterande elektrisk stålplåt

GNEE Steel Kornorienterat silikonstål

Eftersom branschen i allt högre grad fokuserar på utsläppsminskningsaktiviteter krävs hållbara och effektiva åtgärder för att hantera klimatförändringarna. Som en lösning för fordonsindustrin sker en förskjutning mot elektrisk mobilitet eller elfordon för att minska påverkan på miljön. Med lättviktsdesign och minskning av växthusgaser kommer elfordon att ha en positiv inverkan på fordonets koldioxidavtryck under hela deras livscykel. Förändringar inom fordonsindustrin har dock ställt ett direkt krav på stålindustrin att producera tunn specifikation, hög permeabilitet, orienterad ochoorienterat elstålProdukter. I praktiska tillämpningar kommer dessa högkvalitativa elektriska stålprodukter att förbättra energieffektiviteten hos motorer, transformatorer och högpresterande generatorer. Stålproducenter måste dock öka produktionen och upprätthålla stabila driftsförhållanden för att säkerställa högkvalitativa slutprodukter för att möta den växande efterfrågan på höghållfasta material och utmärkta magnetiska material.

På grund av den ökade efterfrågan på elstål inom fordonsindustrin har även elprodukter börjat använda mer elstål. Dessutom har branschen också lagt fram ett nytt krav: utveckling av ultratunna elektriska stålprodukter med en tjocklek på 0.25 mm och lägre. Även om den nuvarande produktionen av elstål endast står för 1 % av den globala stålproduktionen, förväntas storleken på elstålmarknaden växa med 7,5 % under de närmaste åren. Med den ökande efterfrågan på högkvalitativa elektriska stålsorter i branschen har elstålproducenter stött på vissa svårigheter. Även om bearbetning av ultratunna specifikationer av höghållfast stål inte är ett problem, kan befintlig utrustning inte snabbt öka produktproduktionen.

Men samtidigt som industrin fokuserar på att utöka produktionskapaciteten, ökar också riskerna och utmaningarna med produktion av högkiselstål. På grund av den höga sprödheten hos högkiselstål innebär detta att kantsprickor kan börja och spridas, vilket i slutändan leder till remsbrott, skador på utrustningen och produktionsförseningar. Dessutom, med att kvalitetsmålets tjocklek har minskat till 0.2 mm, har det också ställts högre krav på tillverkare att producera kallvalsade elstålprodukter. Lyckligtvis har den senaste kallvalsningstekniken gjort det möjligt att producera högkvalitativa elstålprodukter som möter utmaningarna vad gäller tjocklek, planhet och ytkvalitet.

Orienterat elektriskt stål

För att producera elektriskt stål effektivt är det nödvändigt att överväga den nuvarande situationen för arbetsvalsdiametern för traditionella kallvalsenheter. Genom att öka trycket för att producera en tunnare produkt kan trycket orsaka den elastiska deformationen av arbetsvalsen, men en minskning av diametern på arbetsvalsen minskar den valskraft som krävs för att uppnå en specifik tjocklek. Med den växande efterfrågan på tunna stål med högre kiselhalt är det viktigt att få standardtjocklek med mindre rullkraft. En annan stor utmaning vid valsning av hårt elektriskt stål är minskningen av bandets kanttjocklek, ett fenomen som kallas "kantförtunning". Kantförtunning uppstår på grund av valsböjning och arbetsvalsplattning. Det är avgörande att kontrollera detta, eftersom mindre sidoförtunning resulterar i en motor med högre sandwichkoefficient och lägre järnförlust. Kantförtunnningskontroll tillämpas vanligtvis på koniska arbetsvalsar, som använder hydrauliska cylindrar för att flytta valsarna i enlighet därmed och applicera enhetligt tryck, kallat "work roll crossed-roll UC-Mill" eller UCMW.

Som tidigare nämnts ökar sprödheten hos elstål med hög kiselhalt (dvs Si större än eller lika med 2,5%) vid normala kallvalsningstemperaturer också risken för bandbrott. Ökade rullbelastningar, dvs bandspänning, kontakttryck och skjuvspänning vid valsocklusion, kan öka kantsprickor och fördröja produktionen. Ett sätt att minska sprödheten är att värma upp den innan kallrullning.

I allmänhet kan kallvalsningsstål med hög kisel- och aluminiumhalt vid rumstemperatur (20-30 grader C) resultera i minskad flexibilitet och formbarhet under kallvalsning. För att minska sprödheten hos elektriskt stål med hög kiselhalt kan induktionsvärmeanordningar installeras för att höja temperaturen med 60-160 grader C, vilket skapar förutsättningar för den första "varmvalsningen" av det första kontinuerliga valsverket eller det reversibla valsverket . Genom att minska risken för bandbrott vid varmvalsning kan producenterna öka valshastigheten eller deformationshastigheten, vilket innebär ökad produktion och produktivitet av högkiselstål.